I sistemi di trasporto a rulli non- motorizzati sono componenti di trasmissione comuni nei sistemi di trasporto, utilizzati principalmente per il trasporto orizzontale o inclinato di merci. La loro funzione principale è spostare le merci sulla superficie del rullo utilizzando la gravità, la forza umana o l'energia esterna, rendendoli adatti alla logistica, allo stoccaggio e alle linee di produzione. Rispetto ai rulli motorizzati, i rulli non- motorizzati hanno una struttura più semplice, costi di manutenzione inferiori e possono essere regolati in modo flessibile nel layout per soddisfare esigenze specifiche.
Composizione strutturale e principi di progettazione: un sistema di trasporto a rulli non- motorizzato è costituito principalmente da tre parti: il corpo del rullo, l'albero e i cuscinetti. Il corpo del rullo è generalmente realizzato in tubo di acciaio o plastica, con uno strato di gomma aggiunto per aumentare l'attrito. L'albero è realizzato in metallo, con diametri che tipicamente vanno da 1 mm a decine di millimetri. I cuscinetti si dividono in cuscinetti volventi e cuscinetti radenti; il primo è più adatto per applicazioni ad alta-velocità o-carico pesante. Il suo principio di funzionamento si basa sull'attrito tra la merce e la superficie del rullo: quando la merce viene posizionata su rulli inclinati o disposti orizzontalmente, la gravità o la forza esterna spinge la merce e i rulli ruotano attorno all'albero tramite i cuscinetti, ottenendo una trasmissione a bassa-resistenza.
Parametri tecnici e personalizzazione: i parametri chiave di un sistema di trasportatori a rulli non- motorizzati includono il diametro del rullo, il diametro dell'albero e la lunghezza. Ad esempio, i diametri comuni dei tamburi vanno da 2,5 mm a 200 mm, mentre i diametri dell'albero vengono selezionati in base ai requisiti di carico; ad esempio, un albero da 1 mm è adatto per applicazioni con carichi leggeri. Inoltre, il materiale e il trattamento superficiale dei rulli (come zincatura o verniciatura a polvere) influiscono sulla loro resistenza alla corrosione e sulla durata. La personalizzazione è uno dei principali vantaggi dei rulli non motorizzati; gli utenti possono regolare la spaziatura, il diametro e il materiale dei rulli in base alla larghezza, alla pendenza e al tipo di carico del trasportatore.
